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媒體聚焦貴港新能源汽車電動車發展
- 分類:新聞資訊
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- 來源:
- 發布時間:2021-02-03 13:41
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【概要描述】各路媒體記者近距離觀察貴港生產的新能源汽車。本報記者 唐正芳/攝 本報貴港訊 (記者/唐正芳)“如果家里有輛這樣的車,我就滿足了!”在騰駿汽車公司,記者楊路試駕了一款SUV后說。8月29日,貴港市商務局組織開展第16屆中國-東盟博覽會新能源汽車及電動車展媒體采風活動,邀請10多家中央、自治區、市級媒體的記者,實地感受該市新能源電動車及汽車產業發展成就。 在廣西華奧汽車有限公司的總裝車間,一排排新能源大客車整齊排列,工人們有的在生產線上調試客車,有的在給客車裝配部件。記者紛紛拿起拍攝設備,記錄新能源汽車生產畫面。與之相隔不遠的廣西久久星新能源車輛科技公司,8月28日剛收到150萬元定金。7月中旬,該公司與巴基斯坦簽訂1000臺V9訂單,首批100臺車輛將于10月中旬交貨。V9款是該公司自主開發的車型。今年以來,該公司已銷售四輪車4000臺、三輪車3.6萬多臺,除了銷往周邊省份,還遠銷海外。 華奧汽車是貴港第一個新能源汽車整車生產項目,也是當地新能源汽車產業的龍頭企業。在華奧汽車帶動下,騰駿、久久星、荷美等一批汽車企業紛紛前來投資,加快了該市汽車產業的聚集,構建了廣西第二汽車(新能源)生產基地框架。隨著以新能源汽車為代表的新興產業的迅猛發展,貴港市工業實現了由建材、冶金、制糖、板材、電力等“老五樣”傳統產業向新能源汽車和電動車、電子信息、生物醫藥等“新三篇”新興產業的大飛躍,實現了新舊動能轉換,并被獲國務院評為促進工業穩增長和轉型升級、技術改造成效明顯市,被自治區定位為廣西戰略性新興產業城。 媒體采風團走進港北區西江產業園的廣西愛瑪車業公司生產車間時,看到工人們正忙著組裝車輛,一輛輛電動車依次下線。這些電動車將陸續裝車發往全國各地及東盟國家。作為電動車行業先進者,愛瑪集團貴港電動車生產基地項目落戶后,有力地吸引相關配套企業,為中國-東盟新能源電動車生產基地、港北區電動車小鎮的建設提供了強勁動力。 近年來,貴港市緊抓“一帶一路”建設發展機遇,從生產資質、項目建設、市場推廣、產業鏈招商等方面給予電動車產業扶持,新能源電動車企業從無到有、從少到多,包括愛瑪、綠源等知名企業在內的79家電動車企業進駐,目前已投產40多家,全部建成投產后可實現工業年產值200億元。該市電動車產業鏈已經基本形成。 貴港市新能源汽車和電動車產業從無到有,從國內市場走向國外市場,僅用了3年時間。
媒體聚焦貴港新能源汽車電動車發展
【概要描述】各路媒體記者近距離觀察貴港生產的新能源汽車。本報記者 唐正芳/攝
本報貴港訊 (記者/唐正芳)“如果家里有輛這樣的車,我就滿足了!”在騰駿汽車公司,記者楊路試駕了一款SUV后說。8月29日,貴港市商務局組織開展第16屆中國-東盟博覽會新能源汽車及電動車展媒體采風活動,邀請10多家中央、自治區、市級媒體的記者,實地感受該市新能源電動車及汽車產業發展成就。
在廣西華奧汽車有限公司的總裝車間,一排排新能源大客車整齊排列,工人們有的在生產線上調試客車,有的在給客車裝配部件。記者紛紛拿起拍攝設備,記錄新能源汽車生產畫面。與之相隔不遠的廣西久久星新能源車輛科技公司,8月28日剛收到150萬元定金。7月中旬,該公司與巴基斯坦簽訂1000臺V9訂單,首批100臺車輛將于10月中旬交貨。V9款是該公司自主開發的車型。今年以來,該公司已銷售四輪車4000臺、三輪車3.6萬多臺,除了銷往周邊省份,還遠銷海外。
華奧汽車是貴港第一個新能源汽車整車生產項目,也是當地新能源汽車產業的龍頭企業。在華奧汽車帶動下,騰駿、久久星、荷美等一批汽車企業紛紛前來投資,加快了該市汽車產業的聚集,構建了廣西第二汽車(新能源)生產基地框架。隨著以新能源汽車為代表的新興產業的迅猛發展,貴港市工業實現了由建材、冶金、制糖、板材、電力等“老五樣”傳統產業向新能源汽車和電動車、電子信息、生物醫藥等“新三篇”新興產業的大飛躍,實現了新舊動能轉換,并被獲國務院評為促進工業穩增長和轉型升級、技術改造成效明顯市,被自治區定位為廣西戰略性新興產業城。
媒體采風團走進港北區西江產業園的廣西愛瑪車業公司生產車間時,看到工人們正忙著組裝車輛,一輛輛電動車依次下線。這些電動車將陸續裝車發往全國各地及東盟國家。作為電動車行業先進者,愛瑪集團貴港電動車生產基地項目落戶后,有力地吸引相關配套企業,為中國-東盟新能源電動車生產基地、港北區電動車小鎮的建設提供了強勁動力。
近年來,貴港市緊抓“一帶一路”建設發展機遇,從生產資質、項目建設、市場推廣、產業鏈招商等方面給予電動車產業扶持,新能源電動車企業從無到有、從少到多,包括愛瑪、綠源等知名企業在內的79家電動車企業進駐,目前已投產40多家,全部建成投產后可實現工業年產值200億元。該市電動車產業鏈已經基本形成。
貴港市新能源汽車和電動車產業從無到有,從國內市場走向國外市場,僅用了3年時間。
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各路媒體記者近距離觀察貴港生產的新能源汽車。本報記者 唐正芳/攝
本報貴港訊 (記者/唐正芳)“如果家里有輛這樣的車,我就滿足了!”在騰駿汽車公司,記者楊路試駕了一款SUV后說。8月29日,貴港市商務局組織開展第16屆中國-東盟博覽會新能源汽車及電動車展媒體采風活動,邀請10多家中央、自治區、市級媒體的記者,實地感受該市新能源電動車及汽車產業發展成就。
在廣西華奧汽車有限公司的總裝車間,一排排新能源大客車整齊排列,工人們有的在生產線上調試客車,有的在給客車裝配部件。記者紛紛拿起拍攝設備,記錄新能源汽車生產畫面。與之相隔不遠的廣西久久星新能源車輛科技公司,8月28日剛收到150萬元定金。7月中旬,該公司與巴基斯坦簽訂1000臺V9訂單,首批100臺車輛將于10月中旬交貨。V9款是該公司自主開發的車型。今年以來,該公司已銷售四輪車4000臺、三輪車3.6萬多臺,除了銷往周邊省份,還遠銷海外。
華奧汽車是貴港第一個新能源汽車整車生產項目,也是當地新能源汽車產業的龍頭企業。在華奧汽車帶動下,騰駿、久久星、荷美等一批汽車企業紛紛前來投資,加快了該市汽車產業的聚集,構建了廣西第二汽車(新能源)生產基地框架。隨著以新能源汽車為代表的新興產業的迅猛發展,貴港市工業實現了由建材、冶金、制糖、板材、電力等“老五樣”傳統產業向新能源汽車和電動車、電子信息、生物醫藥等“新三篇”新興產業的大飛躍,實現了新舊動能轉換,并被獲國務院評為促進工業穩增長和轉型升級、技術改造成效明顯市,被自治區定位為廣西戰略性新興產業城。
媒體采風團走進港北區西江產業園的廣西愛瑪車業公司生產車間時,看到工人們正忙著組裝車輛,一輛輛電動車依次下線。這些電動車將陸續裝車發往全國各地及東盟國家。作為電動車行業先進者,愛瑪集團貴港電動車生產基地項目落戶后,有力地吸引相關配套企業,為中國-東盟新能源電動車生產基地、港北區電動車小鎮的建設提供了強勁動力。
近年來,貴港市緊抓“一帶一路”建設發展機遇,從生產資質、項目建設、市場推廣、產業鏈招商等方面給予電動車產業扶持,新能源電動車企業從無到有、從少到多,包括愛瑪、綠源等知名企業在內的79家電動車企業進駐,目前已投產40多家,全部建成投產后可實現工業年產值200億元。該市電動車產業鏈已經基本形成。
貴港市新能源汽車和電動車產業從無到有,從國內市場走向國外市場,僅用了3年時間。
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